Вестник Поволжского государственного технологического университета. Серия «Материалы. Конструкции. Технологии»
Проектирование организации производства строительных работ, выполняемых комплексами машин
Опубликована: 2023-11-20
Выпуск
Раздел
ТЕХНОЛОГИИ
  • В. А. Масленников Ивановский государственный политехнический университет (г. Иваново)
  • М. Г.Ф. Канен Ивановский государственный политехнический университет (г. Иваново)

Аннотация

Основными вопросами организации, решаемыми при создании проектов производства работ (ППР) в строительстве, являются определение или уточнение продолжительности их выполнения, качественного и количественного составов исполнителей (машин или строительных рабочих), а также режима их использования в течение суток. При решении данных задач в настоящее время применяется детерминированный подход, в соответствии с которым продолжительность труда определяется исходя из его объёма, нормативной производительности и количества исполнителей, а также режима их работы в течение суток. Вместе с тем вследствие специфических особенностей строительного производства на его процессы оказывает влияние большое количество различных факторов: климатические условия региона, качество материально-технического обеспечения процессов, уровень организации и управления. Причём управление как целенаправленное воздействие на коллективы людей для организации и координации их деятельности в процессе производства не всегда отвечает современным требованиям.
Из-за влияния на процессы строительного производства большого количества случайных внешних и внутренних факторов практически регулярно возникает несоответствие между плановой и фактической продолжительностью строительно-монтажных и других видов деятельности, что, как правило, приводит к изменению сроков возведения объектов, снижению качества и повышению себестоимости. Следовательно, учёт влияния случайных факторов на продолжительность выполнения строительных работ является необходимым условием повышения качества проектирования их организации. Решение этого вопроса особенно важно при планировании организации процессов, выполняемых группами машин различного технологического назначения, то есть комплексами. В данном случае наряду с уже указанными факторами появляются дополнительные, обусловленные взаимодействием различных групп машин, имеющих случайную продолжительность цикла выполнения работ и производительность. Следовательно, для решения вопроса проектирования организации подобной деятельности необходимо использовать вероятностный подход.
В статье представлены результаты теоретических исследований по обоснованию метода проектирования организации строительных работ, выполняемых комплексами машин, в основе создания которого лежат положения и математический аппарат теории массового обслуживания (ТМО). Предложены математические модели для обоснования продолжительности выполнения работ, выбора типоразмеров, определения количественных составов и режимов использования ведущих и обслуживающих машин комплекса.

Биографии авторов

В. А. Масленников, Ивановский государственный политехнический университет (г. Иваново)

кандидат технических наук, доцент кафедры «Транспорт и автомобильные дороги», Ивановский государственный политехнический университет, г. Иваново. Область научных интересов – технологическое и строительное проектирование объектов технического сервиса автомобилей, организация строительного производства. Автор более 260 научных, учебных и учебно-методических работ.

М. Г.Ф. Канен, Ивановский государственный политехнический университет (г. Иваново)

аспирант кафедры «Транспорт и автомобильные дороги», Ивановский государственный политехнический университет, г. Иваново. Область научных интересов – технологическое и строительное проектирование объектов технического сервиса автомобилей, организация строительных работ. Автор 14 научных работ.

Литература

1. Спектор М. Д. Выбор оптимальных вариантов организации и технологии строительства. М.: Стройиздат, 1980. 159 с.
2. Калугин Ю. Б. Расчёт календарных планов работ с вероятностными временными параметрами // Известия вузов. Строительство. 2011. № 10. С. 51–59.
3. Калугин Ю. Б. Особенности и сущность расчёта временных параметров отдельной работы (технологического процесса) // Известия вузов. Строительство. 2013. № 8. С. 104–109.
4. Калугин Ю. Б. Сущность календарного планирования работ с вероятностными временными параметрами // Известия вузов. Строительство. 2013. № 9. С. 92–106.
5. СП 48.13330.2011. Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004. М., 2010. 21 с.
6. Канен М. Г. Ф., Масленников В. А. Математическая модель для обоснования продолжительности строительства объектов сервиса автомобилей // Вестник Поволжского государственного технологического университета. Серия «Материалы. Конструкции. Технологии». 2019. № 3 (11). С. 82–90.
7. Вентцель Е. С. Исследование операций. М.: Высшая школа, 2001. 535 с.
8. Масленников В. А., Павлов Д. А. Обоснование предельного числа мест в очереди при проектировании сложных технических объектов как систем массового обслуживания // Инженерные и социальные системы: сборник научных трудов института архитектуры, строительства и транспорта ИВГПУ. Иваново: ИВГПУ, 2020. Вып. 5. С. 70–74.
9. Масленников В. А., Канен М. Г. Ф., Круглов Д. С. Методика определения стоимости одного часа простоя грузовых автомобилей // Инженерные и социальные системы: сборник научных трудов института архитектуры, строительства и транспорта ИВГПУ. Иваново: ИВГПУ, 2021. Вып. 6. С. 171–178.